随着燃电池行业的深入发展和燃电池能力的创新迭代，测试设备市场的需求明显提升。在这种推动下，烧电池的设备商场这一品类明显被夸大，与脚相关的企业开始了一场具有几个明显特征的"大混战"。
国产自主品牌已经占了上风？
随着燃电物业的加速发展，燃电测试商城的开业释放了巨大的贸易机会。
根据GGII的数据，2020年，中国燃烧电池设备的门店类别为11亿元，合计减少4%。2021年，受示范战略用地减少、国内经济稳定等因素影响，燃用电池设备的门店类别将快速减少。
“今年上半年我们试用设备的销量几乎是去年的销量。”凯威尔的相间控制器告诉高科技氢和电。2021年上半年，凯威尔完成了对郭虹氢能、浙江丰源、宇通客车、中汽芯、大兴氢能实验室等客户的委托。三季度还将对接并完成维维能源、中通客车、山东美芬、青岛格尔信德等多家企业的订单委托。
显然，海中烧料电检测设备商场正在迎来发展的转折点。数据显示，截至目前，已有20多家企业的检测设备用于海中烧电池。
在海中商场将所有燃烧的电池检测设备重新销售，那些“抢食”蛋糕的企业大致分为两类:第一类是海中自主品牌企业，其中一些在检测设备范围内深耕多年，在商场站稳脚跟。公司；也有基于自身研发电堆产品和系统品味，研发出测试设备的老式电池燃烧企业，还有冲进楼市的新权益企业。
第二类是海外检测设备品牌，包括绿光、福尔康、AVL等。；这样的企业一旦吞噬了商场的重要份额，他们的产品技能必然占据上风。
“比较”双方的权利，哪一方吞噬上风？ 数据显示，今年上半年，国内检测设备70%以上的市场份额被群益能源、凯威尔、大连瑞格等国内企业吞噬。绿光等国外品牌的市场份额只有30%。
出现这种情况的原因是:
一是经过多年的经验积累，国产检测设备的先进性已经明显普及，烧电池客户的需求为宜；
二是国内燃烧电池堆/系统的厂商一般处于创业初期，普遍面临资金压力。在购买检测设备时，倾向于采用性价比较高的国产检测设备品牌；
三是海外检测设备品牌一般收货周期比较长，尤其是绿光，客户需要排队下单的问题比较严重。
国内燃电池企业迫切需要推动消费品抢占市场窗口，不能等太久。 企业测试类别“下沉”
燃电池检测设备企业一般供应的产品有四种，
一是最常见的是燃电池检测系统；
二是电池堆燃烧试验系统；
三是试用燃烧电池零部件和材料的设备；
四是尝试车载储氢系统设备。
随着国内燃电池检测设备品牌的快速发展，检测设备细分商城有两个明显的特点:
首先，测试设备在企业中的扩散能力比平时更广，科威尔表示，今年大功率燃料电池电堆测试设备已经占公司整体氢能业务比重的60%以上；
律致新能源的电堆测试台架已从最开始的40kW提升到150kW以上；中极氢创已陆续自主开发了100W~200kW电堆测试台、20kW~200kW系统测试台等设备；
然后，燃料电池材料与关键零部件的验证是整个行业面对商业化的瓶颈之一，部分最开始致力于电堆/系统检测的设备企业正积极“下沉”。
文章来源：高工锂电网
